改变网络格局：NTT 突破性的半导体芯片项目
NTT 的尖端半导体芯片光子学融合器件为具有增强连接性的下一代通信铺平了道路。
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推动航空业的可持续发展：IHI 的电动涡轮压缩机实现脱碳和电气化
IHI 的突破：用于氢燃料电池推进系统的电动涡轮压缩机的进步，彻底改变了飞行效率。
加强半导体生产：介绍 Yamaha Motor 最先进的 YRP10 膏状焊料印刷解决方案
Yamaha Motor 凭借 YRP10 焊膏印刷机彻底改变了半导体制造，提供高精度和高效率。
使用超级工程塑料PEEK和PEK开发高刚性和耐高温齿轮：以Iida Manufacturing为例
Iida Manufacturing 率先使用超级工程塑料制造高性能齿轮。 他们生产的轻巧耐用的齿轮可用于机器人、航空航天和医疗设备。 在福岛县的支持下，他们在齿轮开发方面的成功有资格获得补贴，推动未来从金属电机齿轮转向塑料电机齿轮。
激发人们对农业和建筑的兴趣：久保田开创性的氢发动机技术
久保田的氢发动机引起了农业和建筑行业的关注，推动了可持续创新。
机器人公司 Robit 开发了用于不规则食品配料的新型自动切割系统
机器人公司 Robit 开发了 CUTR，这是一种人工智能机器人系统，用于自动切割生菜等不规则食品，提高加工速度和效率。
提高重型汽车的加氢效率：富士金的创新阀门技术
Fujikin 通过创新的阀门彻底改变了重型车辆加氢，减少了加注时间并提高了效率。 他们瞄准全球市场的重要份额，同时提供耐用性和成本节约。 显着推进氢基础设施。
Mophiria 和 ISORG 联合开发的革命性 1 毫米超薄膜传感器正在将可穿戴设备的可能性扩展到物联网领域
Mophria 和 ISORG 联合开发的 1mm 超薄膜传感器将可穿戴设备的可能性扩展到物联网，从而实现准确的静脉身份验证
减少环境足迹：Toyo Machinery & Metal 推出“Ds-EX2 系列”电动压铸机，增强了可持续制造的升压能力
为应对电动化提升性能的挑战，东洋机械金属成功开发并推出了“Ds-EX2系列”电动压铸机。 与传统的合模力为 350 吨的电动马达相比，该新系列的加压性能显着提高了约 20%。 此外，机器的整体尺寸也有所减小。 通过提高增压性能，Toyo Machinery & Metal 旨在取代液压马达，同时保留与电动马达相关的环境效益。 该系列的定价细节和销售目标尚未披露。
东京理科大学出来的创意公司 Innophys 推出全新改进的“肌肉套装 Exo-Power”
Innophys 是东京理科大学发起的一家企业，凭借其革命性的“Muscle Suit”在可穿戴工作支持机器人领域掀起波澜。 该公司在 2019 年 2 月获得了令人印象深刻的 576 万美元融资，获得了极大的关注，现在随着其最新创新产品“Muscle Suit Exo-Power”的推出而重新成为人们关注的焦点。
介绍 Lintec 的薄膜加热器：解决自动驾驶中的积雪问题
Lintec 开发了一种专为汽车设计的创新薄膜加热器。 这种薄膜加热器用作自动驾驶所需的基本雷达和传感器的附件，通过融雪确保它们的平稳运行。 经过安全评估后，它计划在 2025 年后上市销售。
京瓷开发新型数码织物印花机，使用颜料墨水对织物进行染色，实现无水环保织物染色
在传统的服装行业中，织物染色时的汽蒸、水洗等工序会消耗大量的水，这些废水造成的水污染已经成为全球性问题。 此外，因库存过剩导致的大量处置也备受关注，亟待快速解决。
日本综合化学厂商陆续研发EV新材料
日本综合化学品制造商正在加速他们的 EV 零部件提案。 旭化成的目标是到 2025 年实现电池盖产品的量产。 住友化学计划在未来 25 到 30 年内使用由回收聚丙烯和木材制成的部件。
CYBERDYNE可穿戴式康复机器人“HAL”医疗器械审批在全球进展顺利
CYBERDYNE, Inc. 是一家总部位于日本的机器人技术公司。 CYBERDYNE这个名字是一个结合了控制论和动力学的造词，表达了旨在实现人与机器人共生的企业理念。
OKI开发的具有高耐热性和高压蒸汽的新型FPC，可保持绝缘层的附着力
OKI开发了两种可承受高温和高压蒸汽环境的柔性印刷电路板（FPC）。 这些 FPC 提供给半导体制造设备和医疗设备制造商，并根据定制设计单独定价。 我们的目标是到 2023 年销售额达到 1 亿日元或更多。
Micro Tech-研发创新焊球贴装装置，半导体降本可期
Micro Tech 开发了一种创新的焊球贴装机，有助于降低半导体成本。 该设备使用驻波振动发射直径为 80 微米的焊球。 传统的 60 秒过程可以缩短到仅 4 秒
Kodenshi 开发世界最小级超小型 RGB 激光光源模块，体积不到 1/10
Kodenshi（京都府）开发了一种可安装在智能眼镜中的超紧凑型 RGB 激光光源模块。 该模块内部硅基板具有可耦合激光的光波导结构，其特点是体积不到一般模块的十分之一。 这使它成为世界上最小的之一。 样品出货时间定于12月左右，我们的目标是几年内年销售额达到10亿日元。
捷太格特开发的超紧凑型差速器对电桥进行了重大改进
JTEKT 开发了“JTEKT Ultra Compact Differential (JUCD)”，这是一种集成了行星减速小齿轮和行星减速支架的超小型差速器（差速器）
小松开发搭载氢燃料电池的中型液压挖掘机！ 加快实现碳中和的努力
小松开发了搭载氢燃料电池的中型液压挖掘机概念车（照片）。 该车在20吨级的车身上配备了多套丰田氢燃料电池系统和氢气罐。 2022年10月已经研发出20吨电动挖掘机和氢燃料电池挖掘机。 为了在施工现场实现碳中和（温室气体排放量基本为零），我们正在加速实现量产。
AMADA 开始接受新系列 EGB 系列的正式订单 – 配备专有伺服电机，可将 CO2 排放量和油耗减少 90%
Amada 开始接受新系列 EGB 系列的订单——通过独特的伺服电机减少 20% 的二氧化碳排放量和减少 90% 的油耗。