丰田 21 亿美元投资：加速北卡罗来纳州电动汽车电池生产
丰田汽车公司最近宣布，计划追加投资 21 亿美元，建设一家汽车电池厂，该厂将于 2025 年在美国北卡罗来纳州开始运营。这笔投资将用于基础设施建设和工厂扩建。
EV
介绍 Lintec 的薄膜加热器：解决自动驾驶中的积雪问题
Lintec 开发了一种专为汽车设计的创新薄膜加热器。 这种薄膜加热器用作自动驾驶所需的基本雷达和传感器的附件，通过融雪确保它们的平稳运行。 经过安全评估后，它计划在 2025 年后上市销售。
日本综合化学厂商陆续研发EV新材料
日本综合化学品制造商正在加速他们的 EV 零部件提案。 旭化成的目标是到 2025 年实现电池盖产品的量产。 住友化学计划在未来 25 到 30 年内使用由回收聚丙烯和木材制成的部件。
松下控股大规模扩建车用电池生产基地计划
松下控股（HD）决定集中投资车用电池领域。 美国堪萨斯州一家汽车电池厂的维护成本将达到5000亿至6000亿日元。 久住社长对汽车电池市场的发展寄予厚望，为此也着力于能量密度的进化、安全性、稀有金属的淘汰等技术开发。
捷太格特开发的超紧凑型差速器对电桥进行了重大改进
JTEKT 开发了“JTEKT Ultra Compact Differential (JUCD)”，这是一种集成了行星减速小齿轮和行星减速支架的超小型差速器（差速器）
丰田将在印度增加 30% 的产量，增加 25% 的劳动力
Toyota วางแผนเพิ่มการผลิตรถยนต์ในอินเดียอีก 30% ที่ฐานการผลิต Toyota Kirloskar Motor (TKM) เราจะเพิ่มการผลิตโดยเปลี่ยนกะการทำงานเป็นระบบสามกะ นอกจากนี้ยังมีแผนรับบุคลากรจากโรงฝึกฝีมือภายใน TKM ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มจำนวนบุคลากรได้ประมาณ 25% นอกจากนี้ เราวางแผนที่จะตอบสนองต่อผลกระทบของการขยายความร่วมมือกับ Suzuki และคำสั่งซื้อที่มั่นคง
爱信电桥：提升技术竞争力与电机发展最新动向
爱信正致力于提高其电驱动系统 e-axle 的技术竞争力。 除了迄今为止备受关注的小型化之外，我们还计划在 2027 年推出尺寸只有现有产品一半的“第三代”。
发那科8月推出50kg负载协作机器人——兼容EV车载电池装配工艺
发那科将于 8 月推出负载能力为 50 公斤的协作机器人。 随着电动汽车 (EV) 的普及，它的开发是为了支持组装车载电池的过程，并且通过更新现有协作机器人的软件，可以将其更改为高便携型。