Discover the Innovation Hub of Japanese Manufacturing: Delivering the Latest Technologies, Business Trends, and New Product Information Worldwide
Aisin has begun efforts to automate the assembly process of soft parts such as rubber tubes and wires. It is generally considered difficult to automate soft parts that tend to…
JTEKT ได้พัฒนา "JTEKT Ultra Compact Differential (JUCD)" ซึ่งเป็นเฟืองท้ายขนาดกะทัดรัดพิเศษ (ดิฟเฟอเรนเชียล) ที่รวมเฟืองเฟืองทดรอบดาวเคราะห์และพาหะลดดาวเคราะห์ เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองท้ายขนาดกะทัดรัดพิเศษ "JUCD" ที่เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2022 JUCD นี้ได้ปรับปรุงเอฟเฟกต์การลดความกว้างประมาณ 25 มม. นอกจากนี้
Toyota วางแผนเพิ่มการผลิตรถยนต์ในอินเดียอีก 30% ที่ฐานการผลิต Toyota Kirloskar Motor (TKM) เราจะเพิ่มการผลิตโดยเปลี่ยนกะการทำงานเป็นระบบสามกะ นอกจากนี้ยังมีแผนรับบุคลากรจากโรงฝึกฝีมือภายใน TKM ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มจำนวนบุคลากรได้ประมาณ 25% นอกจากนี้ เราวางแผนที่จะตอบสนองต่อผลกระทบของการขยายความร่วมมือกับ Suzuki และคำสั่งซื้อที่มั่นคง
เมื่อออกแบบเครื่องจักรต่างๆ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาการเลือกองค์ประกอบของเครื่องจักรและวิธีการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ องค์ประกอบทางกลประกอบด้วยตัวนำ กลไกการส่งกำลัง (บอลสกรู สายพาน โซ่) ตลับลูกปืน ข้อต่อเพลา สปริง และซีล ด้วยการรวมองค์ประกอบเหล่านี้อย่างเหมาะสม ทำให้ได้เครื่องจักรที่เหมาะสมที่สุดซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่กำหนด
ตระกูลอ้ายซิกำลังทำงานเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า e-axle นอกเหนือจากการย่อส่วนซึ่งได้รับความสนใจจนถึงตอนนี้ เราวางแผนที่จะเปิดตัว "รุ่นที่สาม" ซึ่งมีขนาดครึ่งหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในปี 2029
Murata Manufacturing Co., Ltd. จะเริ่มดำเนินการโรงงานตัวเก็บประจุแบบเซรามิกหลายชั้น (MLCC) แห่งใหม่ในจังหวัดชิมาเนะในเดือนมิถุนายน Izumo Murata Manufacturing Co., Ltd. (เมืองอิซุโมะ จังหวัดชิมาเนะ) สร้างอาคารใหม่ที่โรงงานอิวามิ (เมืองโอตะ จังหวัดชิมาเนะ) ด้วยเงินลงทุนประมาณ 12 พันล้านเยน เป็นอาคารสูง 4 ชั้น พื้นที่รวม 22,144 ตร.ม. ไม่เปิดเผยกำลังการผลิต Murata Manufacturing Co.,…
Komatsu ได้พัฒนารถต้นแบบรถขุดไฮดรอลิกขนาดกลาง (ภาพ) ที่ติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รถคันนี้ติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของโตโยต้าหลายตัวและถังไฮโดรเจนบนตัวรถระดับ 20 ตัน รถขุดไฟฟ้าขนาด 20 ตันและรถขุดเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้รับการพัฒนาแล้วในเดือนตุลาคม 2565 เพื่อให้บรรลุถึงความเป็นกลางทางคาร์บอน (การปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมากเป็นศูนย์) ที่ไซต์ก่อสร้าง เรากำลังเร่งความพยายามสู่การผลิตจำนวนมาก
Amada เริ่มรับคำสั่งซื้อซีรีส์ EGB ใหม่ - ลดการปล่อย CO2 ลง 20% และลดการใช้น้ำมันลง 90% ด้วยเซอร์โวมอเตอร์ที่ไม่เหมือนใคร ราคาของรุ่นตัวแทนเริ่มต้นที่ 39.1 ล้านเยน
Fanuc จะเปิดตัวหุ่นยนต์ทำงานร่วมกันที่มีน้ำหนักบรรทุก 50 กิโลกรัมในเดือนสิงหาคม ด้วยการแพร่กระจายของรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) สิ่งนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับกระบวนการประกอบแบตเตอรี่บนเครื่องบิน และด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ของหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานที่มีอยู่ มันสามารถเปลี่ยนเป็นประเภทพกพาได้สูง
ตามการสรุปโดย Nikkan Kogyo Shimbun คำสั่งซื้อที่ได้รับจากผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องจักรรายใหญ่ 5 รายในเดือนเมษายนลดลง 9.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 35,132 ล้านเยน นับเป็นเดือนที่สี่ที่ลดลงติดต่อกัน เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ลดลง 8.3% ซึ่งเป็นการลดลงครั้งแรกในรอบสามเดือน ดูเหมือนว่าลูกค้ากำลังพิจารณาการลงทุนอย่างระมัดระวังเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและความกังวลเกี่ยวกับการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก
ฟิล์มควบคุมแสงผลึกเหลวที่พัฒนาโดย Kyushu Nanotech Optics (เมืองฮิเดะ จังหวัดโออิตะ ประธาน: Junichi Baba) ถูกนำมาใช้เป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับหลังคาพาโนรามาควบคุมแสงของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ของ Toyota รุ่น Lexus RZ
Okura Transport Machinery Company (Kakogawa City, Hyogo, Ryoichi Oko, President) ได้พัฒนาอุปกรณ์โหลดที่สามารถแทนที่รถยกสำหรับการโหลดรถบรรทุกแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบความเร็วสูง โดยโหลดพาเลทมาตรฐาน (1100 มม. สี่เหลี่ยมจัตุรัส) อย่างสมบูรณ์บนพื้นที่ 10- รถบรรทุกตัน (16 พาเลท) การโหลดใช้เวลาประมาณ 12 นาที ระบบสามารถลดเวลาการรอสินค้าได้อย่างมาก และตอบสนองต่อ "ปัญหาปี 2024" ของชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานสำหรับคนขับรถบรรทุก โดยมุ่งเป้าไปที่ไซต์โลจิสติกส์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ บริษัทจะเริ่มรับคำสั่งซื้อในวันที่…