EV

การลงทุนมูลค่า 2.1 พันล้านดอลลาร์ของ Toyota: เร่งการผลิตแบตเตอรี่ EV ใน North Carolina

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Toyota Motor Corporation ได้ประกาศแผนการลงทุนเพิ่มเติมมูลค่า 2.1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะเริ่มดำเนินการใน North Carolina ประเทศสหรัฐอเมริกาภายในปี 2568 การลงทุนนี้จะจัดสรรให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการขยายโรงงาน

ขอแนะนำ Film Heater ของ Lintec: การแก้ปัญหาหิมะในการขับขี่อัตโนมัติ

Lintec ได้พัฒนานวัตกรรมเครื่องทำความร้อนฟิล์มที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ ฮีตเตอร์ฟิล์มนี้ทำหน้าที่เป็นตัวยึดสำหรับเรดาร์และเซ็นเซอร์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะราบรื่นเมื่อหิมะละลาย หลังจากประเมินความปลอดภัยแล้ว มีกำหนดวางจำหน่ายหลังปี 2025

ผู้ผลิตสารเคมีทั่วไปของญี่ปุ่นพัฒนาวัสดุใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทีละชิ้น

ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์ทั่วไปของญี่ปุ่นกำลังเร่งเสนอชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Asahi Kasei ตั้งเป้าที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ฝาครอบแบตเตอรี่จำนวนมากภายในปี 2568 Sumitomo Chemical วางแผนที่จะใช้ชิ้นส่วนที่ทำจากโพลีโพรพิลีนรีไซ

พานาโซนิค เอชดี ลุยแผนขยายฐานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์

Panasonic Holdings (HD) ได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นการลงทุนในด้านแบตเตอรี่รถยนต์ ค่าบำรุงรักษาของโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ในรัฐแคนซัส สหรัฐอเมริกา จะสูงถึง 5 แสนล้านถึง 6 แสนล้านเยน ประธาน Kusumi มีความหวังสูง

เฟืองท้ายขนาดเล็กพิเศษที่พัฒนาโดย JTEKT นำการปรับปรุงครั้งใหญ่มาสู่ e-axle

JTEKT ได้พัฒนา "JTEKT Ultra Compact Differential (JUCD)" ซึ่งเป็นเฟืองท้ายขนาดกะทัดรัดพิเศษ (ดิฟเฟอเรนเชียล) ที่รวมเฟืองเฟืองทดรอบดาวเคราะห์และพาหะลดดาวเคราะห์ เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองท้ายขนาดกะทัดรัดพิเศษ "JUCD" ที่เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2022 JUCD นี้ได้ปรับปรุงเอฟเฟกต์การลดความกว้างประมาณ 25 มม. นอกจากนี้

โตโยต้าจะเพิ่มการผลิตในอินเดีย 30% เพิ่มจำนวนพนักงาน 25%

Toyota วางแผนเพิ่มการผลิตรถยนต์ในอินเดียอีก 30% ที่ฐานการผลิต Toyota Kirloskar Motor (TKM) เราจะเพิ่มการผลิตโดยเปลี่ยนกะการทำงานเป็นระบบสามกะ นอกจากนี้ยังมีแผนรับบุคลากรจากโรงฝึกฝีมือภายใน TKM ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มจำนวนบุคลากรได้ประมาณ 25% นอกจากนี้ เราวางแผนที่จะตอบสนองต่อผลกระทบของการขยายความร่วมมือกับ Suzuki และคำสั่งซื้อที่มั่นคง

Aisin e-Axle: การปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยีและแนวโน้มล่าสุดในการพัฒนามอเตอร์

ตระกูลอ้ายซิกำลังทำงานเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า e-axle นอกเหนือจากการย่อส่วนซึ่งได้รับความสนใจจนถึงตอนนี้ เราวางแผนที่จะเปิดตัว "รุ่นที่สาม" ซึ่งมีขนาดครึ่งหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในปี 2029