Fujikin, đi đầu trong đổi mới, đã công bố một loại van mang tính cách mạng được thiết kế đặc biệt để tiếp nhiên liệu hydro nhanh chóng cho các phương tiện hạng nặng, bao gồm cả xe tải chạy bằng pin nhiên liệu mạnh mẽ. Các trạm hydro thông thường phải đối mặt với một thách thức ghê gớm do thời gian tiếp nhiên liệu kéo dài do các thùng nhiên liệu khá lớn được tìm thấy trong các phương tiện lớn này. Tuy nhiên, với công nghệ van đột phá của mình, Fujikin đã thành công trong việc cắt giảm hơn một nửa thời gian tiếp nhiên liệu, mở ra một kỷ nguyên mới về hiệu suất. Thành tựu đáng chú ý này đã thu hút sự chú ý của các công ty cơ sở hạ tầng hydro hoạt động trong lĩnh vực xe hạng nặng, bao gồm xe tải, xe buýt, máy móc xây dựng và thiết bị nông nghiệp. Đáng chú ý, Trung tâm nghiên cứu công nghệ chiết rót hydro Fukushima và các đơn vị uy tín đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội này, đặt hàng tổng cộng 12 van, qua đó bắt đầu triển khai vận hành.
Van tiên tiến tự hào có tốc độ dòng chảy chưa từng có, đẩy khí hydro với vận tốc ấn tượng 1.650 gram mỗi giây, vượt qua các van thông thường gấp 2,5 lần đáng kinh ngạc. Một bước nhảy vọt đáng kể về hiệu suất như vậy đã được thực hiện thông qua việc đánh giá lại tỉ mỉ cấu hình bên trong và tăng lực đẩy trong cơ chế dẫn động van. Kết quả thực sự đáng chú ý—giảm đáng kể mức tăng đường kính 50% dự kiến ban đầu xuống chỉ còn 10%, đạt được hiệu quả tích hợp hài hòa vào các kích thước van hiện có.
Các thùng nhiên liệu khổng lồ đặt trong các xe tải hạng nặng lớn hơn hẳn các thùng nhiên liệu thường thấy trong các xe FCV thông thường, dẫn đến quá trình tiếp nhiên liệu tốn nhiều công sức, tiêu tốn 22 phút đáng kinh ngạc tại các trạm hydro thông thường, lâu hơn bảy lần so với bình thường. Tuy nhiên, với công nghệ van đột phá của Fujikin, nỗ lực gian khổ này đã được sắp xếp hợp lý chỉ còn 10 phút, cho phép giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động. Với quãng đường dài hơn được bao phủ bởi xe tải hạng nặng so với xe khách, nhu cầu nạp lại hydro thường xuyên ngày càng trở nên rõ ràng, điều này càng nhấn mạnh tầm quan trọng của thời gian tiếp nhiên liệu được rút ngắn.
Trong quá trình kiên định theo đuổi sự xuất sắc, Fujikin cũng đã ưu tiên nâng cao độ bền của van, giúp giảm đáng kể tần suất bảo trì và thay thế phụ tùng. Hơn nữa, cam kết của họ về sự nhỏ gọn đã dẫn đến việc giảm kích thước van, giúp tiết kiệm chi phí đáng kể. Hiệu quả giảm chi phí dự đoán lên tới con số ấn tượng khoảng 420.000 yên cho mỗi trạm hydro trên cơ sở hàng năm.
Sự hiện diện đáng chú ý trên thị trường của Fujikin trong lĩnh vực van trạm hydro cho FCV thông thường đã củng cố vị thế thống trị trong nước của hãng, chiếm 70% thị phần ấn tượng. Tuy nhiên, bối cảnh ngày càng mở rộng của Châu Âu và Hoa Kỳ sẽ chứng kiến việc xây dựng hơn 200 trạm hydro phục vụ riêng cho các phương tiện hạng nặng vào năm 2026. Tận dụng cơ hội phi thường này, Fujikin mong muốn giành được thị phần đáng kể là 10 % trở lên trên trường quốc tế, củng cố cam kết đổi mới và quyết tâm để lại dấu ấn không thể phai mờ của họ trong lĩnh vực xe hạng nặng.
more info:https://www.fujikin.co.jp/en/