Komatsu đã phát triển một mẫu xe ý tưởng máy xúc thủy lực cỡ trung bình (ảnh) được trang bị pin nhiên liệu hydro. Loại xe này được trang bị nhiều hệ thống pin nhiên liệu hydro của Toyota và các thùng chứa hydro trên thân xe loại 20 tấn. Máy đào điện 20 tấn, cũng như máy đào chạy bằng pin nhiên liệu hydro, đã được phát triển vào tháng 10 năm 2022. Để đạt được tính trung lập carbon (về cơ bản là không phát thải khí nhà kính) tại các địa điểm xây dựng, chúng tôi đang đẩy nhanh nỗ lực hướng tới sản xuất hàng loạt.
Thời gian hoạt động và kích thước của mẫu xe ý tưởng này chưa được công bố, nhưng để tham khảo, kích thước của một chiếc xe tiêu chuẩn nặng 20 tấn là rộng 9,5 mét, rộng 2,8 mét và cao 3,1 mét. Chúng tôi đã theo đuổi hiệu suất khai quật mạnh mẽ và khả năng vận hành tương đương với loại điều khiển bằng động cơ bằng cách sử dụng các bộ phận chính được phát triển nội bộ và công nghệ kiểm soát tổng thể.
Cùng với máy đào điện, Komatsu cũng đang tập trung phát triển máy đào pin nhiên liệu hydro. Nền tảng là nhiên liệu hydro có thể được lấp đầy trong thời gian ngắn hơn so với pin lithium-ion (LiB). LiB hiện tại không có đủ năng lượng cho máy móc xây dựng lớn và nếu số lượng LiB tăng lên và tăng sản lượng, sẽ mất nhiều thời gian để sạc lại, khiến nó không thể sử dụng được tại các công trường xây dựng. Tuy nhiên, pin nhiên liệu hydro hiện cũng có vấn đề với cơ sở hạ tầng cung cấp hydro và chúng tôi đang tiếp tục nghiên cứu đồng thời theo dõi các biện pháp hỗ trợ trong tương lai từ chính phủ.
for more info:https://www.komatsu.jp/ja/newsroom/2023/20230512