ความพยายามของตระกูลอ้ายซิในการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในเทคโนโลยี e-Axle
ตระกูลอ้ายซิกำลังทำงานเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันทางเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า e-axle นอกเหนือจากการย่อส่วนซึ่งได้รับความสนใจจนถึงตอนนี้ เราวางแผนที่จะเปิดตัว “รุ่นที่สาม” ซึ่งมีขนาดครึ่งหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในปี 2029 ในขณะเดียวกัน เราวางแผนที่จะทบทวนองค์ประกอบของ e-axle เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มนี้ ไอซินได้ลงทุนใน Tohoku Magnet Institute (TMI) ในเมืองนาโตริ จังหวัดมิยางิ และได้พัฒนามอเตอร์สำหรับเพลาไฟฟ้าโดยใช้วัสดุแม่เหล็ก มอเตอร์ใหม่นี้สามารถลดการสูญเสียพลังงานลงได้ครึ่งหนึ่ง Aisin ตั้งเป้าหมายที่จะนำมอเตอร์นี้ออกสู่ตลาดภายในปี 2029
การพัฒนามอเตอร์สำหรับ e-axle โดยใช้ NANOMET
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของ e-axle มีการวิจัยวิธีการต่างๆ เช่น วิธีการพันลวดทองแดงของมอเตอร์และความบางของแผ่นเหล็กแม่เหล็กไฟฟ้า Aisin ประสบความสำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพสูงโดยการนำวัสดุแม่เหล็ก “Nanomet” ที่พัฒนาโดย TMI ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่มีต้นกำเนิดจากมหาวิทยาลัยโทโฮคุมาใช้ในสเตเตอร์ของมอเตอร์ Takuma Era ผู้จัดการกลุ่มของ Aisin EV Propulsion Center Motor Development Department กล่าวว่า “เป็นเรื่องยากที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์อย่างมาก แต่เราสามารถคาดหวังการปรับปรุงที่สำคัญได้จากการเปลี่ยนวัสดุ”
ลักษณะของนาโนเมตและการมีส่วนร่วมเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
NANOMET เป็นวัสดุแม่เหล็กที่รวมคุณลักษณะของ “ความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กที่มีความอิ่มตัวสูง” และ “การสูญเสียแกนที่ต่ำมาก” เข้าด้วยกัน เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นเหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้โดยทั่วไปในมอเตอร์สำหรับ e-axle แล้ว Nanomet สามารถลดความต้านทานของวัสดุได้แม้จะมีขนาดเท่ากันก็ตาม
เทคโนโลยีการจัดการและการผลิตของ NANOMET ที่บางและเปราะบาง
อย่างไรก็ตาม NANOMET นั้นบางและเปราะบาง ตระกูลอ้ายซิใช้ความรู้ที่สั่งสมมาจากการพัฒนาและการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และใช้ NANOMET หลายพันแผ่นที่มีความหนาประมาณ 25 ไมโครเมตรเพื่อแข็งตัวและใช้เป็นวัสดุสำหรับมอเตอร์สำหรับเพลาไฟฟ้า Era หัวหน้ากลุ่มกล่าวว่า “การปรับปรุงประสิทธิภาพของ e-axle เป็นเรื่องที่สำคัญที่สุด มอเตอร์เพียงอย่างเดียวสามารถลดการใช้พลังงานของยานพาหนะได้อย่างมาก” กำลังจะดำเนินการต่อไป
การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและกลยุทธ์ของตระกูลอ้ายซิ
คู่แข่งเช่น Bosch ของเยอรมนีและ Nidek ของญี่ปุ่นกำลังลงทุนขนาดใหญ่ใน e-axle ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และการแข่งขันก็ทวีความรุนแรงขึ้น โมริทากะ โยชิดะ ประธานตระกูลตระกูลอ้ายซิกล่าวว่า “การใช้พลังงานไฟฟ้าถือเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุด และ e-axle คือผลิตภัณฑ์หลักของเรา” ในปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2024 เราคาดว่าจะขายไฟฟ้าได้ 2.36 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 1 ล้านหน่วยเมื่อเทียบเป็นรายปี การแข่งขันในการพัฒนาและการผลิต e-axle ทั้งในด้านคุณภาพและปริมาณมีแนวโน้มรุนแรงขึ้น
For more info:https://www.aisin.com/en/