Okura Transport Machinery Company (Kakogawa City, Hyogo, Ryoichi Oko, President) ได้พัฒนาอุปกรณ์โหลดที่สามารถแทนที่รถยกสำหรับการโหลดรถบรรทุกแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบความเร็วสูง โดยโหลดพาเลทมาตรฐาน (1100 มม. สี่เหลี่ยมจัตุรัส) อย่างสมบูรณ์บนพื้นที่ 10- รถบรรทุกตัน (16 พาเลท) การโหลดใช้เวลาประมาณ 12 นาที ระบบสามารถลดเวลาการรอสินค้าได้อย่างมาก และตอบสนองต่อ “ปัญหาปี 2024” ของชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานสำหรับคนขับรถบรรทุก โดยมุ่งเป้าไปที่ไซต์โลจิสติกส์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ บริษัทจะเริ่มรับคำสั่งซื้อในวันที่ 1 เมษายน
อุปกรณ์ใหม่นี้เป็นรถตักขนาดเล็กที่ใช้เทคโนโลยีของอุปกรณ์ขนถ่ายขนาดใหญ่ของบริษัท ซึ่งมีผลงานที่พิสูจน์แล้วในคลังสินค้าของโรงงานผลิตเครื่องดื่มรายใหญ่ ในขณะที่อุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบให้รองรับการขนส่งรถบรรทุกประมาณ 100 คันต่อวัน ระบบใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่ไซต์โลจิสติกส์ซึ่งมีรถบรรทุกเข้าและออกประมาณ 30 คันต่อวัน และคาดว่าจะมีตลาดในวงกว้าง ตั้งเป้าขายปีละ 10 ระบบ
รถขนย้ายแนวนอนที่ติดตั้งส้อมยกสินค้าสองพาเลทจากท่าขนส่งและโหลดจากด้านข้างของรถบรรทุก มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 1,700 กก. และรองรับพาเลทได้สูงสุด 80 พาเลทต่อชั่วโมง
สามารถโหลดพาเลทได้โดยไม่มีช่องว่าง ด้วยเทคโนโลยีเซ็นเซอร์เฉพาะที่ช่วยให้อ่านค่าความสูงของกระบะท้ายและตำแหน่งของพาเลทที่จะโหลดได้อย่างแม่นยำ ระบบประกอบด้วยเมนเฟรม รางเคลื่อนที่ 2 ราง และรั้วป้องกันการบุกรุก ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของระบบคือประมาณ 80 ล้านเยน
อุตสาหกรรมลอจิสติกส์อยู่ภายใต้แรงกดดันที่ต้องรับมือกับ “ปัญหาปี 2024” ซึ่งจะจำกัดชั่วโมงการทำงานล่วงเวลาสูงสุดสำหรับคนขับรถบรรทุกที่เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2012 นอกจากนี้ มีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับระบบอัตโนมัติของการโหลดรถยกที่ดำเนินการโดยมนุษย์เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย และการขาดแคลนกำลังคน