Aisin telah memulai upaya untuk mengotomatiskan proses perakitan komponen lunak seperti tabung karet dan kabel. Secara umum dianggap sulit untuk mengotomatiskan bagian lunak yang cenderung goyang atau berubah bentuk saat diangkat. , mewujudkannya. Aisin percaya dalam mengatasi ketidakmungkinan melalui peningkatan dan tantangan.
Pabrik Shintoyo Aisin (Kota Toyota, Prefektur Aichi) mampu mengotomatiskan perakitan suku cadang lunak. Pabrik ini memproduksi unit penggerak yang digunakan untuk pintu geser, pintu belakang, kursi, dll. Diantaranya, otomatisasi diperkenalkan pada proses perakitan sensor “sensor sentuh” yang dipasang di sistem pintu belakang daya.
Sensornya adalah sepotong karet sepanjang satu meter yang melengkung saat diangkat. Oleh karena itu, sensor harus dipasang secara akurat di sepanjang “braket” resin. Sebelumnya, pekerjaan manual diperlukan untuk memasang selotip dua sisi ke sensor dan menyelaraskannya dengan braket.
Tantangan dalam otomatisasi adalah bagaimana mengontrol posisi bagian tubuh lunak dan bagaimana mereproduksi perasaan jari manusia saat memasangnya di robot. Untuk mengatasi masalah ini, kami mencari kondisi optimal dengan merasakan tekanan dan sudut yang diperlukan untuk pemasangan. Kami juga mempertimbangkan mekanisme untuk menstabilkan posisi bagian lunak. Koji Shibata, Manajer Umum Bagian Teknik Produksi, Markas Besar Teknik Produksi Grup Aisin, berkata, “Manusia dapat merakit sesuatu dengan perasaan, tetapi robot hanya bergerak ke kekuatan dan posisi tertentu.” Kanehiro Nagata, Manajer Umum Pabrik Shintoyo dari Perusahaan Badan Otomotif, juga berbicara tentang kesulitan tersebut, dengan mengatakan, “Produsen mobil mengatakan bahwa bagian tubuh lunak adalah ‘titik terakhir untuk peningkatan’, dan seluruh industri manufaktur menghadapi kesulitan ini.” meningkatkan.
Oleh karena itu, Aisin berupaya mengkaji ulang struktur produknya. Braket memiliki penyok untuk memasukkan sensor, dan telah diubah sehingga sensor dapat dipasang dengan akurat. Robot industri sekarang dapat memasang sensor secara akurat sambil bergerak ke 40-50 ceruk di braket. Meski bentuk bodi atau braket kendaraan berubah, Aisin mengembangkan robot hand in-house agar bisa merespon. Itu juga dirancang agar fleksibel sehingga perubahan dan perbaikan di masa depan dapat dilakukan. Sebagai hasil dari mengatasi kesulitan ini, perubahan struktural meningkatkan produktivitas sebesar 2,6 kali dibandingkan dengan pekerjaan manual.
Sejak sekitar tahun 2017, Pabrik Shintoyo telah sepenuhnya otomatis. Suku cadang mekanis untuk jok sebagian besar adalah suku cadang yang ditekan dengan keras, dan tingkat otomasinya tinggi. Di sisi lain, tenaga kerja manual memainkan peran utama dalam pengoperasian yang melibatkan bagian lunak seperti pintu belakang. Namun, dengan memajukan peningkatan, kami berhasil mengotomatiskan lebih dari setengah proses pada tahun 2022. Pada tahun 2025, kami bertujuan untuk mencapai otomatisasi tingkat tinggi, serupa dengan bagian kursi. Plant Manager Nagata sangat antusias dengan peningkatan lebih lanjut, dengan menyatakan, “Saya ingin menyebarkan pengetahuan terkait otomatisasi suku cadang lunak ke lini dan pabrik lain di Jepang dan luar negeri.”
for more info:https://www.aisin.com/en/